上次和大家分享了锐界L燃油版的动态试驾感受，现在来和大家说说静态。整体来说，燃油版和混动版的空间并无差别，走进车里让人印象深刻的还是那纵深够大的空间。另外，车内的做工和用料也是比同级的好些车要高级些，比一向简朴的汉兰达明显要好。一家人代步和出游，燃油版也是能很好地照顾到每一个家人。下面来给大家细说：
福特给锐界L的定位是中型SUV，但整体尺寸来到了5000*1916*1773mm，轴距2950mm。5米的车身长度和这接近3米的轴距其实已经可以在视觉上让其有接近中大型产品的感受，加上福特SUV本就相对扎实的设计路线，气场在锐界L上还是有的。
锐界L在中控台上，放置了12.3英寸的液晶仪表和27英寸的4K巨幅屏幕，在满足人机交互的基础上，还能为副驾驶乘员带来一定的科技体验。另外，在这款屏幕之下，系统的智能化以及功能丰富度也能达到行业主流水准，流畅性表现也比较出色，这还是能超出大家对一家传统美系车企的固有印象的。
(资料图片仅供参考)
坐在驾驶席也能轻松玩转这27英寸巨幅屏幕，既实用又好玩，清晰度、流畅性都无可挑剔，并支持方便的分屏功能。第一次在Evos上见到它时，我甚至不敢相信这是出自传统车企的手笔。如今，它已经广泛配置在下至蒙迪欧，上至探险者的几乎全线产品上。
这三只小兔兔，也来感受锐界L第二排的舒适座椅来啦哈哈！
第三排的座垫尺寸比较理想，没有为偷空间而做的过短，加之超长轴距带来的腿部空间，尽管座垫距离地板高度仍然比较小，但坐小板凳的感觉并不明显。
尺寸上的优势直接反映到车内空间上，锐界L提供标准5座和2+2+3/2+3+2 7座三种布局，2+2+3布局显然是同级车中最优特点而且最舒适的。由于横向空间和纵向空间都比较充足，第二排可以布置以往更常出现在MPV上的多功能独立座椅，同时第三排体验在同级别SUV中也是数一数二的。
二排座椅不仅宽大，还有电动调节按钮，这待遇在一些豪华车上才能享受。
这空间，座人，放物毫无压力！
副驾驶老板椅按键
独立的后排空调控制
跟我来的哥们身高187cm，体重近300斤，在第二排坐着毫无压力，这次也是陪他来看这台车的，最后在试驾，试乘等多反面考量，果断下单，好车不拍试，真正体验过后才更加喜欢！
底盘层面锐界L的前麦弗逊后多连杆的独立悬架组合取向同样十分直截了当，就是专攻舒适。当压过路面上的碎石以及细小的坑洼破损时，这套悬架能够过滤掉95%以上的震动，再配合上加上这台车宽大柔软的座椅，毫不夸张的说，只有当你“偷瞄”后视镜时才知道刚才的路有多差！
作为一台经典家用车，为了满足“全面二胎时代”多人口家庭出行需求，锐界L采用了7座布局。虽然现在中国的7座家用车市场已经一片红海，但是现在很多紧凑型SUV的3排空间属于那种只能坐坐宠物、放放快递的鸡肋配置，大部分中型SUV也不见得会好很多。而锐界L在尺寸的硬核数据和空间的灵活安排上都在尽力满足咱用户的需求，让每个位置坐起来都足够宽绰，让每个家庭成员都能得到应有的照顾。这辆能够让全家出行满载欢声笑语的锐界L，我想让更多人人知道它的存在。
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